1月14日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据。数据显示，12月，汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2%。
2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上。
12月
商用车销售42.5万辆，同比增长15.3%
货车销售36.1万辆，同比增长17.2%
12月，商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与2024年同期相比，货车产销两位数增长，客车产销小幅增长。
12月，商用车国内销量31.3万辆，环比增长8.9%，同比增长8%。其中，货车国内销量26.8万辆，环比增长8.3%，同比增长11.6%。
12月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与2024年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。
12月，货车产销分别完成35.7万辆和36.1万辆，环比分别增长7.2%和6.7%，同比分别增长17.6%和17.2%。其中，重型货车销量10.3万辆，环比下降9.3%，同比增长22%；中型货车销量1.3万辆，环比增长39.6%，同比增长15%；轻型货车销量20万辆，环比增长11.4%，同比增长13.5%；微型货车销量4.5万辆，环比同比均增长24.8%。
2025年
商用车销售429.6万辆，同比增长10.9%
货车销售372.3万辆，同比增长10.7%
2025年，商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销回归400万辆以上。在商用车主要品种中，与2024年相比，客车和货车产销均呈实现10%以上增长。
2025年，商用车国内销量323.7万辆，同比增长9%。其中，货车国内销量281.5万辆，同比增长8.9%。
2025年，在货车细分品种中，与2024年相比，重型货车产销快速增长，轻型货车产销小幅增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。
2025年，货车产销分别完成369.3万辆和372.3万辆，同比分别增长12%和10.7%。其中，重型货车销量114.5万辆，同比增长27%；中型货车销量12.5万辆，同比下降1.9%；轻型货车销量202.4万辆，同比增长6.5%；微型货车销量42.9万辆，同比下降1%。
12月新能源商用车国内销量12万辆，同比增长72%
12月，新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆，环比分别下降8.6%和6.2%，同比分别增长12.3%和7.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销快速增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降；与2024年同期相比，插电式混合动力汽车产量小幅增长、销量小幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
12月，新能源汽车国内销量141万辆，环比下降7.4%，同比下降3.6%。其中，新能源乘用车国内销量129万辆，环比下降9.4%，同比下降7.4%；新能源商用车国内销量12万辆，环比增长23.2%，同比增长72%。
2025年新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%
2025年，新能源汽车产销累计完成1662.6万辆和1649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。在新能源汽车主要品种中，与2024年相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
2025年，新能源汽车国内销量1387.5万辆，同比增长19.8%。其中，新能源乘用车国内销量1300.5万辆，同比增长17.7%；新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%。
2026年市场预测
在宏观层面，中央经济工作会议明确2026年经济工作坚持“ 稳中求进、提质增效” ， 坚持” 内需主导”；2026 年是“十五五”开局之年，促消费依然是重点工作之一。“ 十五五”规划适度超前布局，项目投资对经济拉动作用比较显著。
政策方面，“两新”政策持续优化实施，已实现平稳过渡与有序衔接，政策更加注重提质增效；2025年9月，工信部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》的通知，包括扩大汽车服务消费等系列措施的落地落实，将有助于行业平稳运行。
行业治理方面，在多方共同努力下，综合整治“内卷式”竞争成效显现；国家市场监督管理总局起草《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿） 》， 将极大促进“价格透明”；2026年将继续深入整治“内卷式”竞争，随着行业治理效能持续提升，将促进行业高质量发展。
国际市场方面，海外深耕：企业积极开拓海外市场，持续挖掘增长潜力；结构性优势：电动化领先。建立全球性成本和技术优势；产品力提升。设计、智能化和性价比等比肩国际竞品；供应链韧性。全球最完整、响应最快的供应链，保障快速生产和交付能力。
基于以上方面，中汽协预测2026年商用车销量将达450万辆，同比增长4.7%。
