2025年，比亚迪在商用车领域，特别是中卡与轻卡市场，实现了排位与销量的双重跨越，成为行业格局变动中的关键变量。
根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，2025年12月，比亚迪中型卡车销售2806辆，同比增长493.23%，单月销量位居中卡榜首；全年累计销售10416辆，行业排名由2024年的第八位升至第五位。在轻卡领域，比亚迪全年累计销售40296辆，进入行业前十，排名较上年提升13位，同比增长231.19%。
这一成绩背后，并非单一因素驱动，而是比亚迪的技术、产品、成本与战略多维优势，在特定的细分市场窗口期集中释放的结果。
乘商同源战略，降维打击商用车痛点
比亚迪商用车在商用车领域快速崛起，根植于其深厚的技术积累和市场洞察，凭借着在乘用车领域的深厚积累，其将领先的三电技术有效下沉至商用车领域，用“乘商同源”的理念及技术重塑了商用车的产品力。
其刀片电池、大功率扁线电机、高度集成的电控系统等核心部件，均脱胎于比亚迪乘用车百万量级的应用验证。这种高起点，使其新能源商用车在上市初期就具备了传统“油改电”车型难以比拟的可靠性与安全性基础，快速建立起市场信任。
针对卡车市场，比亚迪商用车采取了不同于传统车企的平台化思路，没有选择全线铺开，而是聚焦于受新能源政策驱动强、且能与传统燃油产品形成差异的细分场景。
T5轻卡与轿卡T4合力，赢得市场高度认可
T5轻卡提供纯电与混动双路线：纯电车型最大续航达400公里，覆盖中短途运输；混动车型配备55.39kWh电池与100L油箱，兼顾纯电经济性与无里程焦虑的续航能力，精准匹配城际、城乡等复杂场景。
这种矩阵式布局，让用户可根据自身运营半径、载重和成本模型选择最经济的车型，实现了从“车找场景”到“场景选车”的转变。深度契合用户“多拉快跑、低耗安全、智能可靠”的运输诉求，赢得了市场的高度认可。
比亚迪T5批量交付
2025年11月，比亚迪商用车进一步丰富产品线，推出基于纯电专属平台打造的轿卡T4，搭载150kW高性能电机和2C快充技术，瞄准了城市末端、支线等更小、更灵活的货运场景，与T5形成了场景互补，共同扩大了市场覆盖面。
比亚迪轿卡T4批量交付
T4与T5相互配合，共同构成推动比亚迪商用车销量攀升的“双引擎”。2025年最后两个月，比亚迪轻卡T5系列单月销量分别暴涨385%和386%，行业增幅第一，T4也于多地启动同步交付，显示出在重点细分市场的接纳度快速提升。
体系支撑：从产品到服务的系统化能力
面对新能源商用车在金融、保险、售后等方面的行业性难题，比亚迪商用车依托集团资源提供了系统性支持。比亚迪商用车明确针对新能源轻卡“投保贵、投保难”的问题，利用集团资源确保用户保险无忧。同时，其汽车金融方案旨在缓解用户贷款压力。
比亚迪商用车的海外拓展，特别是其新能源客车以超过27%的份额稳居出口第一，以及为日本等发达国家市场定制产品，比亚迪商用车坚持全球统一的研发与测试标准，无形中提升了国内产品的品质信誉，形成了国内外市场相互验证的良性循环。
媒眼观察：比亚迪商用车接下来的挑战
当前，传统商用车企业正处于燃油向新能源转型的调整期，比亚迪在新能源赛道属于全力投入者，并在特定细分领域形成了阶段性领先。
由此可见，比亚迪商用车在2025年的跃升，是其在新能源领域长期技术积累、精准的市场切入策略、显著的经济性优势以及体系化保障能力综合作用下的必然结果。其成功路径清晰地表明，在商用车电动化转型的窗口期，能够直击用户“多拉快跑、低耗安全”核心诉求、并提供确定性经济回报的产品，将获得市场的快速认可。
然而，商用车市场的竞争是一场关于长期可靠性、耐用性以及全生命周期服务能力的马拉松。比亚迪商用车接下来的挑战，在于如何将快速的销量增长，沉淀为深厚的品牌资产和牢不可破的客户忠诚度。
