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【原创】制胜轻商赛道!宁德时代亮出“三张王牌”!
文章来源:中国卡车信息网  作者:李秋  发布日期:2026年01月23日  
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技术、生态、场景——宁德时代制胜轻商终局的三张底牌,已然亮出。

2026年1月22日,宁德时代发布“天行II轻商全场景定制化系列解决方案”,推出四款针对城配、城际、末端及寒区运输的定制化电池产品,并同步发布行业首款动力电池智能管理应用“电池管家”天行版,正式拉开了轻商电池赛道的“锁局之战”。

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一、技术突破聚焦四大场景痛点

2025年中国新能源轻型商用车全年销量首次突破60万台,连续5个月新能源渗透率超过30%。据预测,2026年新能源物流车销量有望突破80万辆。

然而,当新能源轻商用车渗透率持续攀升,城际、寒区等场景痛点成为行业卡点,目前,全国仍有20个省份渗透率低于25%,城际干线场景当前渗透率更是不足12%,是下一关键增长点。轻商电池赛道的核心痛点集中在续航、补能、极端环境适应性三大维度,宁德时代以“定制化产品+前瞻技术”双线布局,精准击穿行业卡点,形成技术垄断优势。

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天行II轻商超充版(高频城配场景):该产品在低温快充和全温域功率方面进行升级。据发布会数据,其在电芯温度零下15℃时,电池电量从20%充至80%需30分钟,较上一代产品缩短约30%。同时,该版本电芯循环寿命提升至8000次。

天行II轻商长续航版(城际干线场景):该版本搭载了全球首款应用于轻商的超混化学体系电芯,单包电量达253kWh,宁德时代称其为行业单包最大电量。搭载该电池的车辆可实现800公里实况续航,质保周期为10年或100万公里,并实现首年容量零衰减。其采用的“泰山PACK”架构可使电池包在同等电量下减重260kg以上。

天行II轻商高温超充版(末端物流场景):该电池支持峰值4C超充,最快18分钟可补能60%。其采用的“高温副反应自抑制技术”在电芯温度达到45℃时,仍可保证5000次循环寿命,质保至高8年60万公里。

天行II轻商低温版(寒区运输场景):此版本为轻商领域首款量产的钠离子电池。宁德时代公布的数据显示,该电池在零下20℃环境下可保持92%以上的可用电量,在零下30℃时即使电芯完全冻透仍可即插即充。该电池已在江淮小卡等车型完成冬标测试,将于2026年7月批量量产,充电、换电模式同步推出。其高功率放电特性可精简热管理系统,未来3年有望实现能量密度追平磷酸铁锂、成本进一步下探,提前锁定寒区及低端轻商市场技术话语权。

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二、技术硬、懂行情、服务全

除硬件产品外,宁德时代还突破了“电池供应商”定位,以“硬件+软件+服务”构建生态闭环,提高行业进入门槛,从运营端锁死赛道。

宁德时代同步推出了“电池管家”天行版App。该应用旨在为用户提供电池状态透明化监控、潜在风险主动预警以及场景化充电模式选择(标准、健康、应急)功能,并可一键直连官方售后平台。宁德时代承诺,如遇故障,通过App可联系原厂工程师最快3小时内到场处理。

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在换电领域,宁德时代发布了天行II轻商换电版解决方案,包含20#(42kWh)、25#(56kWh)、35#(81kWh)三款标准电池包,目前已适配超过20款轻商车型。同时,宁德时代在会上公布了其换电站建设目标:计划在2026年完成3000座换电站的布局。

整体来看,宁德时代在三个层面建立了竞争优势:

首先在技术方面,在此次发布会上,宁德时代同步推出了超混化学体系、钠离子电池和高温超充技术,这种多技术路线并行能力使其能同时应对高寒、高温、长续航、快补能等不同需求,也为宁德时代建立了多重护城河。

其次,宁德时代的天行系列已与46家车企合作,落地 678款车型公告,累计出货超 21万台。所以宁德时代能为每个场景提供针对性解决方案,这体现了其对商用运营场景的数据积累和理解深度。

最后,在服务生态建设上,从“电池管家”App的智能管理,到与南网电动的充电服务合作,在广东为天行用户提供充电服务费7折优惠,降低运营成本。再到与查博士的二手车评估体系探索,解决新能源卡车残值评估难题。

宁德时代正在构建的超越电池硬件的服务生态,将提高行业进入门槛,并对行业内其他电池企业提出了更高维度的挑战。

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媒眼观察:接下来的现实挑战

不过,宁德时代的蓝图仍面临现实的考验:高度定制化和超长质保必然带来成本压力,如何平衡高端性能与市场可接受的价格,是宁德时代规模化成功的关键。换电网络的建设、跨品牌数据的打通、产业联盟的稳固,均涉及复杂的多方协调,其推进速度存在不确定性。

同时,宁德时代所有技术参数都需要在实际运营中经受考验。电池在长期高负荷城际运输下的衰减表现、极端天气下的可靠性、超充网络的实际覆盖效率,都将影响最终的市场接受度。

宁德时代的这场“场景定义战”,无疑为2026年的商用车电动化市场定下了高标准的基调。

通过此次发布会,宁德时代展示了清晰的战略意图和技术储备,但其市场影响力的最终实现,将取决于整个产业链——从整车制造到充电服务,从金融支持到二手车流通的同步进化。对于行业而言,这既是产品技术升级的契机,也是对产业链协同效率的考验。



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