2026年2月3日，北京，斯堪尼亚集团中国举行了一场备受关注的媒体聚会。这是自2026年1月1日斯堪尼亚集团中国正式成立以来，首次面向中国媒体全面阐释其战略定位、组织架构与市场愿景。
斯堪尼亚集团执行副总裁、斯堪尼亚集团中国总裁Camilla Dewoon（柯木兰）首次以中国区负责人身份公开亮相，她以“东西方交汇”为主题，系统阐述了斯堪尼亚在中国市场的全新布局：不仅是一家高端商用车制造商，更是一个深度融合本地化运营、研发与供应链的“完全本土参与者”。
中国卡车信息网对此次媒体交流的要点和行业关注的信息，做了以下总结分析。
一个中国，一个架构
全整合型组织的全球首试
斯堪尼亚中国战略的基石，是其全球首个区域层面的“全整合型组织”。不同于其他市场的垂直职能管理，在中国，研发、采购、生产、销售等所有职能被整合进同一架构。
这种设置实现了极致的市场响应速度。中国团队能直接对接本土供应链进行联合研发，如皋工厂能根据需求柔性生产不同产品线，采购体系则能协同集团规模优势。这一切的核心目的，是在保持全球统一品质标准的同时，注入“中国速度”与灵活性。
在中国，斯堪尼亚希望被“视为一个完全本地的参与者”。
双线并进
斯堪尼亚与NEXT ERA的差异化定位
斯堪尼亚在中国市场推行 “双产品线”策略：
斯堪尼亚（Scania）：延续高端定位，主打高效物流、特种车、专用车等高附加值细分市场；
NEXT ERA：面向主流长途物流市场，强调“易于买、易于用、易于服务”，深度融合中国本土创新元素，如数字人机交互系统。
两者在产品定位、服务体系、经销商网络上均有明确区分，避免内部竞争。柯木兰透露，目前斯堪尼亚在中国拥有31家经销商和21个服务网点，NEXT ERA则已签约26家经销商并规划超过100个服务网点，其中有17家经销商有能力既销售斯堪尼亚（Scania），亦销售NEXT ERA。
产能与本土化
如皋基地成全球战略支点
位于江苏如皋的生产基地，是斯堪尼亚全球制造网络的重要一环。该基地设计年产能可达5万台，将为斯堪尼亚全球产能提升约50%。柯木兰表示，江苏基地产能不仅服务中国市场，也将面向亚太乃至全球市场进行调配，以平衡国际供应链布局。
在供应链层面，斯堪尼亚持续推进本土化采购。柯木兰认为，中国供应链体系具有“共同研发”的文化优势，斯堪尼亚将借此打造更贴近本地需求的产品。她透露，NEXT ERA将逐步实现更高比例的中国本土零部件配套。
关于电动化与智能化
审慎布局，等待市场成熟
尽管中国电动重卡市场已初具规模，柯木兰表示斯堪尼亚的电动化进程将“基于客户真实运营收益”逐步推进。她指出，当前电动重卡仍以短途、区域运输为主，长途牵引领域的电动化渗透率尚低。斯堪尼亚已启动工厂认证，并正与本土伙伴联合开发，计划在未来五年内推出适应中国市场的电动产品。
在智能驾驶领域，斯堪尼亚将依托全球合作（如与PlusAI的合作）与本地化研发并行，目前正推动L2+级别产品的测试与落地。在电动化与智能化浪潮中，斯堪尼亚选择了审慎跟随的策略，其节奏能否与中国市场的狂飙突进契合，仍有待观察。
关于盈利
斯堪尼亚如何在中国实现盈利？
斯堪尼亚在华构建了超越车辆销售的三层盈利体系：首先以进口、本土化斯堪尼亚及专为中国设计的NEXT ERA产品组合切入市场；继而将重心转向利润更厚、持续性更强的服务与解决方案，目标是在中国复制其成熟市场“服务收入占50%”的模式；最终通过金融租赁、二手车认证、数字化车队管理等生态服务，转型为客户的“效率伙伴”。
这一模式的成功依赖于经销商的同步转型。斯堪尼亚赋能经销商从传统销售角色转变为客户运营的“顾问”，通过提供产品、金融工具与数字化系统，支持其开展租赁、服务合约等多元业务。两者的盈利逻辑同根同源：唯有帮助客户提升“每公里利润”，经销商才能获得持续服务收入，斯堪尼亚方能实现增长，由此形成“客户成功-经销商盈利-斯堪尼亚发展”的坚固三角，构筑持久竞争优势。
面对竞争
欢迎对比，拒绝内卷坚持价值驱动
当被问及中国品牌常将斯堪尼亚作为对比对象时，柯木兰表示“欢迎对比测试”，并强调应基于整体运营成本而非单一指标进行评估。她指出，油耗仅占车辆使用成本的30%左右，可靠性、出勤率、服务效率等才是影响客户盈利的关键。
斯堪尼亚在中国市场的“护城河”，正是其长期以来在高效、可靠、可持续方面的品牌承诺，以及如今通过全整合架构实现的“中国速度”。
媒眼观察
东西方交汇，不只是颜色
此次活动主题为“东西方交汇”不仅体现在视觉设计中的瑞典蓝与中国红、达拉木马与中国骏马，更深层地体现在组织融合、产品开发与文化对话中。
已掌握五门语言的柯木兰在交流中透露，她正在学习中文：“语言是一扇门，能让我更好地融入这里。”这句话或许正是斯堪尼亚中国战略的缩影：保持全球品质与标准，同时以开放、谦逊的姿态融入中国，与这片市场共同进化。
在中国商用车市场从“规模扩张”转向“效率驱动”的今天，斯堪尼亚的整合与深耕，既是一次战略押注，也是一场面向未来的系统挑战。能否真正实现“东西方交汇”，或许将决定这家百年车企在中国下一个五年的成败。
