2026年开年，新能源重卡市场延续高增长态势。据最新统计，今年1-2月国内新能源重卡销量前十强企业合计销售21623辆，市场份额超过95%。头部阵营竞争白热化：徐工汽车稳居榜首，中国重汽反超三一集团升至第二，远程新能源商用车连升两位跻身前五，联合重卡虽排名不变但销量暴增608%，成为最大亮点。与此同时，三一集团、陕汽集团、东风公司排名均下滑一位，传统巨头面临增长瓶颈，行业洗牌加速。

TOP1 徐工汽车：销量4413辆，同比增长70%

徐工汽车以4413辆的成绩蝉联冠军，同比增幅达70%，市场份额较去年同期提升1.7个百分点至18.8%。作为行业领头羊，徐工在纯电动、氢燃料等多领域持续发力，矿山、港口等场景优势稳固。

TOP2 中国重汽：销量3365辆，同比增长52%

中国重汽从2025年同期的第三名上升至第二位，销量3365辆，同比增长52%。凭借传统重卡渠道优势与新能源产品快速迭代，重汽成功反超三一，市场份额保持在14.3%，与徐工的差距进一步缩小。

TOP3 三一集团：销量3296辆，同比增长43%

三一集团以3296辆位列第三，同比增长43%，但排名较去年同期下降一位。尽管销量增长，但增速低于行业平均，市场份额由14.5%微降至14.0%，被重汽超越后需加快追赶步伐。

TOP4 一汽解放：销量2382辆，同比增长30%

一汽解放稳居第四，销量2382辆，同比增长30%。作为老牌劲旅，解放转型节奏平稳，但增速相对平缓，市场份额从12.0%降至10.1%，面临后来者压力。

TOP5 远程新能源商用车：销量1894辆，同比增长81%

远程新能源商用车表现抢眼，销量1894辆，同比大增81%，排名从2025年同期的第七跃升至第五。依托吉利控股的资源优势，远程在换电、纯电领域快速扩张，市场份额由6.9%升至8.1%，成为前十中增速最高的品牌之一。

TOP6 陕汽集团：销量1838辆，同比增长13%

陕汽集团以1838辆排名第六，同比增长13%，但排名较去年同期的第五下滑一位。增速放缓导致市场份额从10.7%降至7.8%，需警惕被后续品牌赶超。

TOP7 东风公司：销量1790辆，同比增长54%

东风公司销量1790辆，同比增长54%，排名从第六降至第七。不过其市场份额与去年同期持平为7.6%，表现相对稳健，在新能源重卡领域仍具竞争力。

TOP8 福田汽车：销量1466辆，同比增长71%

福田汽车以1466辆排名第八，同比增长71%，排名与去年同期持平。福田在新能源商用车领域布局广泛，市场份额由5.6%增至6.2%，增长势头良好。

TOP9 宇通集团：销量648辆，同比增长67%

宇通集团销量648辆，同比增长67%，排名保持第九。作为客车龙头，宇通在重卡领域规模尚小但增速可观，市场份额微增0.2个百分点至2.8%。

TOP10 联合重卡：销量531辆，同比增长608%

联合重卡成为榜单中的现象级品牌，销量531辆，同比暴增608%。尽管排名仍居第十，但销量从去年同期的75辆大幅跃升，市场份额由0.5%飙升至2.3%，展现出强劲的增长潜力，后续有望冲击更高排位。

媒眼观察

2026年开局，新能源重卡市场格局暗流涌动：头部三强中重汽反超三一，中游梯队远程、福田增速亮眼，尾部联合重卡以6倍增幅蓄势待发。传统巨头如陕汽、解放增速放缓，新兴势力正加速追赶。随着换电、氢燃料等技术路线成熟，行业竞争将从政策驱动转向产品与模式驱动，未来排位赛将更加激烈。