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【原创】营收3319亿增长超16%,潍柴打开山东重工估值新空间
文章来源:中国卡车信息网 作者:李秋 发布日期:2026年07月20日 阅读:663892次

3319亿元,同比增长16.6%——山东重工上半年经营业绩足够亮眼。放在行业大环境里看,这份答卷的分量不言自明。

7月13日,山东重工作为高端装备制造领域的企业代表,出席经济形势专家和企业家座谈会并发言,这里面至少释放了两层信号:一方面,集团手握潍柴动力、中国重汽等行业龙头,以潍柴动力总成技术为核心底座,打通整车整机、工程机械、智能物流等全产业链,是观测中国装备制造业发展的核心“晴雨表”;另一方面,上半年全球化、新能源业务的爆发式增长,核心驱动力来自潍柴多年技术积淀,精准回应稳外贸、培育新质生产力两大核心经济命题。

过去半年,山东重工的传统优势板块稳住了大盘,而真正把增速推上新台阶的,是三大新引擎的集体发力:海外市场以33.4%的增速强势扩容,新能源业务以57%的增幅跑出加速度,新晋第七大板块电力能源则悄然蓄势、快速起量。这三股力量叠加在一起,已不只是“锦上添花”,而是正在成为集团新增长的主动力源。

由此引出了两个更值得行业追问的问题:山东重工这份成绩单里,所谓“高质量”,其中的“质”究竟体现在哪里?以及,决定下一阶段走向的关键变量,又是什么?

一、全球化增量:潍柴动力系统技术赋能,海外市场升级第二增长阵地

624亿元出口收入,33.4%的增速——海外业务占山东重工集团总营收比重已接近19%。更值得关注的是,这不再是一锤子买卖式的整车出口,而是渠道、服务、品牌、产能的多维落地。

全球网络的密度与深度,是山东重工出口高增长最硬的底气,这里面整机与核心动力同步出海是海外市场走量的核心支柱之一。

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营销渠道方面,目前,山东重工在全球拥有300多个海外办事处、1000余家营销渠道,在32个国家设有55个贸易平台公司,搭载潍柴动力系统的整车、工程机械产品已出口到全球170多个国家和地区。

本土化制造布局上,山东重工在全球拥有海外工厂(含KD工厂)60多座,在30多个国家实现海外本地化组装和制造。

在服务售后方面,山东重工拥有超过2000名员工常驻海外,700余家海外服务站构成了售后端的本地化响应能力——这些数字叠加在一起,意味着山东重工的全球化已跨越“单点突破”阶段,进入“全域共振”周期。

7月21日,河内。山东重工全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会即将启幕。13家品牌、145台展品、62国近1600名嘉宾——这场海外最大规模的集中亮相,传递的信号是:山东重工正在把“全球协作”从销售行为升级为生态行为。

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二、新能源起势:潍柴“三电”产品全栈自研,全场景卡位兑现业绩弹性

新能源业务营收244亿元,同比增长57%,其中中国重汽新能源重卡销量同比增长141%,市占率跃居行业第一。这一增长并非单纯的政策驱动——重卡是生产资料,客户对TCO极度敏感,销量暴涨意味着产品优势已被市场验证。

技术路线上,纯电、混动、氢燃料三线并进,都在实际工况中跑通了——F1赛场的巡游车队、墨西哥世界杯的“零故障”接驳等,都是极端场景的压力测试;更重要的是潍柴作为中国领先的动力装备龙头企业,完成了“纯电+混动+燃料电池+替代燃料”等多元技术路线布局。其中,实现电池、电机、电控等“三点”产品全栈自研与整车形成内部配套,在成本控制和迭代速度上优势明显。

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值得留意的是,搭载潍柴452度电池的牵引车签下300辆大单,甲醇船用动力完成试航——山东重工的新能源版图已从陆路延伸到水域,从商用车覆盖到船舶、工程机械。这种全域电动化布局,在国内装备集团中尚属稀缺。

三、电力能源爆发:潍柴的第二增长曲线,山东重工最具长期战略想象力布局

第七大业务板块——全新设立的第七大业务板块电力能源,是潍柴开辟的第二增长曲线,也是集团最具长期战略想象力的布局。

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上半年该板块销售收入同比增长29.8%,数据中心专用发电设备销量暴涨136%,106台潍柴发电机组落地非洲海外项目,亮眼数据背后,是潍柴提前布局多年的能源技术赛道迎来红利期。

AI算力产业爆发催生海量数据中心备用电源需求,高端大功率发电机组成为全新蓝海赛道。早在行业风口来临前,潍柴便深耕大缸径发动机、SOFC固体氧化物燃料电池两大核心技术;自研5兆瓦高速柴油发电机组20M61实现全球首发,凭借全球顶尖升功率,让中国品牌首次具备和海外老牌巨头同台竞争的硬技术。潍柴SOFC发电系统综合效率突破65%,商业化设备累计稳定运行近7万小时,前沿氢能发电技术完成产业化落地、持续创造营收。

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当前电力能源赛道契合算力基建、电网调峰长期趋势,将成为未来五年潍柴最重要的核心增长极之一。

四、底层壁垒稳固:潍柴技术打底,打造山东重工隐形护城河

很多企业谈数字化停留在“上线软件系统”,山东重工的数智化转型则以潍柴技术研发体系为核心,深度渗透产品研发、生产制造、全流程质量管理底层。

动力研发端,潍柴牵头国家级高质量数据集联合体,依托AI技术优化发动机设计、设备故障预判,获得国家级产业层面认可;集团拿下国内装备行业首张EFQM七星认证(欧洲全面质量管理最高等级),这套世界级质量管理标准,最早由潍柴落地打磨,随后全集团复制推广。

工程机械端,L4级无人化作业在山推SSC平台2.0落地,实现设备自主作业、成套解决方案输出。

这些软性能力的积累,短期可能不会直接体现在营收报表,但长期却能持续拉开成本控制、客户粘性、品牌溢价的行业差距。

媒眼观察:更重要的是接下来的路怎么走

3319亿元的营收规模,放在中国制造业大盘中,已是头部体量。但更值得关注的是山东重工增长动能的结构性切换——全球化从辅助变为主力,新能源从概念变为规模,新业务从孵化进入加速期。

山东重工的“四化”转型,本质上是在做一件事:把中国装备制造的竞争优势,从成本驱动转向技术+生态+标准的多维驱动。

对山东重工而言,未来发展的核心命题清晰可见:依托潍柴动力这一技术核心底座,海外、新能源、电力能源三大新引擎能否从阶段性增长点,成长为稳定支撑集团发展的核心增长极。

在全球产业变革周期中,潍柴持续迭代的硬核技术,是集团守住竞争优势、长跑领跑的根本底气,也将决定这家冲击6000亿体量的跨国装备集团,能否完成从规模庞大到产业强盛的跨越。

 

 

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