长寿长江二桥工程位于长寿区西南部，跨越长江。工程北接化工园区化中大道转盘，南连江南钢城，终点止于茶涪路支线。工程路线全长3833m，包括跨江大桥一座，立交两座，分别为化中立交及重钢立交。主桥长739m，北引桥长206m，南引桥长456m，两侧桥台长度均为6m，大桥全长1401m。桥梁横断面布置为双向6车道，设计车速60公里/小时。

　　长寿长江二桥对进一步完善城市交通网络，助推南北两岸的工业、城市融合，辐射带动周边区县等方面有着重大的意义。

　　今后，长寿长江二桥往南与沿江高速相接，通过沿江高速西接重庆主城，东连涪陵，继续向南延伸通过规划的长(寿)南(川)高速与贵州相连，将为长寿区在东、南、西三个方向增加对外联系的通道，对整个长寿的经济发展有着重要战略意义。

　　作为重庆车企，上汽红岩金刚有幸参与长寿长江二桥的工程建设。

　　由于工程建设地形同时变得复杂的多，为了满足各种复杂工况对车辆重载的要求，红岩新金刚加强了车架后悬架结构。同时，加厚了平衡轴横梁设计，平衡轴横梁厚度由8mm加厚到10mm，加强了车架的承载能力。标配后稳定杆，提高车辆稳定性，防止车辆发生侧翻，车辆行驶更加稳定更加安全。

　　对于地形的特殊，搭载cursor9发动机的红岩金刚动力强劲，发动机最大扭矩转速范围宽、低速起步扭矩大。红岩重载版6×4自卸车能够应对各种大型工程建设，适应35%大坡度作业毫无压力。

　　另一方面，利用“杰时达”车联网技术，实现对车辆轨迹管理、状况监控、驾驶员管理等要求，全面满足运输车队高效率、低成本的智能管理要求。