现在高速公路普及了，经过山都会开挖隧道，直接经隧道就可以直接穿越过去，节省了不少的时间。

　　但是进出隧道暗藏了不少的危机，在这里跟大家一起探讨一下进出隧道的注意事项，请经常过隧道的卡友们千万要记住。

　　视觉光线差

　　在白天行驶的时候，还未进隧道之前，眼前是一片光明，当你进隧道的一瞬间会觉得眼前一片黑，所以这个时候就需要与前车保持足够的安全距离，以防范前车因突发情况的减速、急刹情况，避免因存在视觉的光线差造成不必要的损失。

　　雨天路滑

　　在下雨天的时候轮胎与路面的接触会产生一层薄膜，简单来说就是轮胎的抓地力会减弱，加之路面上可能由于道路不平会存在积水，更容易产生车辆打滑的情况。

　　在进出隧道的时候，由于有些隧道内是水泥路面，在刚进隧道的一瞬间，很多轮胎带进来的水会附着在隧道内，加之隧道内长期集尘的灰尘余土，两者混合在一起会使得隧道的路面更加的易滑。

　　隧道禁止超车

　　相信隧道禁止超车很多人都明白的，但是却还是有不少在隧道内超车的人，隧道内都是以实线并且使用了特殊材料，在轮胎压到实线的情况下，会发出刺耳的响声来提示驾驶人压线了。

　　原因是隧道内光线不足，不能够更好的观察前后车的距离，保证隧道内超车的安全性，所以也请各驾驶人在进隧道前选择合适自己车速的车道，谨慎驾驶。

　　车辆装载高度

　　在隧道内都设置有通风用的大风筒，并且有各类的警示牌，所以在车辆装载的高度上要做到不超高，现在国内的隧道一般是4.5-5米左右的高度；除了大件运输以外，我想也很少会达到这个高度的装载量。

　　保持安全车速

　　在高速公路的隧道上大多数都是限速80，小型客车则是100，在国道或者省道上的隧道则多数是限速60或者40。

　　这时就需要驾驶人注意车辆的行驶速度，不超过限制的车速行驶，由于在隧道内只有隧道的两壁，缺少应有的距离参照物；保持安全车速，在突发情况发生时能够第一时间采取应对的措施。

　　双向行驶注意会车距离

　　在高速公路的隧道上都是单向行驶的，但是在国道或者省道等，也就是我们俗说的下道，在隧道内是没有作更多的分离措施；这时就需要注意道路的实线标识，在会车时注意与对向来车的安全距离，做到不越线不压线行驶。

　　都说驾车难，当你驾驶车辆行驶在路上时，不仅要眼观六路、耳听八方，有许多的细节需要去注意，开卡车真的很不容易，需要注意的不止上述所说的事项，请各位卡友千万要注意，切勿因为怕麻烦而忽略这些细节!