当生活突遇变故，你是会垂头丧气不愿接受，还是会迎难而上另谋出路？来自陕西省勉县的李宝燕，曾在国营企业工作，后来却毅然走上了运输道路，这一干就是近二十载。他又经历了哪些事儿呢？

　　家人是一切的动力

　　“由于企业合同制改革，我的工资一下子变得很微薄，难以负担一家老少的开支，为此我辞掉了稳定的工作，另谋出路。后来经一位运输人朋友介绍，我就走上了运输这条路。”李师傅谈起当初选择做司机的初衷。

　　事实上，家人一直都是李师傅最深切的牵挂，无论行至何处，只要提到家人，他就满怀愧疚。“有时候，孩子在电话里问我什么时候回去，甚至说我要是路过家就去见见他，我就心酸无比。常年累月的跑车，于家人而言，我就像个过客啊。”

　　李师傅提起这些有些哽咽，眼中泪花微闪，对难以两全的生活充满了无奈。“放下方向盘来拥抱你，那我就不能养活你”，这句话是多少像李师傅的卡车人的真实写照。好在这些年来，李师傅用自己的双手积累了更多财富，给家人创造出更美好的生活环境。

　　行车路上很苦，好在有它

　　从业二十年，李师傅吃过很多苦，饥寒交迫、人情冷暖都曾经历过，好在他从未把这些困苦放在心上，他依旧是个热心肠的人，路上遇到需要帮忙的都会帮一把。他说：“大家都是背井离乡的运输人，远离故土和家人，有难了也只有我们相互帮助、相互扶持。”

　　目前，李师傅从事钢材运输工作，线路主要是从陕西西安到四川方向，这条路很艰险，为他保驾护航的是一台东风天龙450轻赢版。

　　提起爱车，他就忍不住多唠唠：“东风天龙轻赢版虽然自重不到8吨，但动力却很强大，配置的450马力发动机，就算是拉着几十吨的钢材，上坡也可以跑到60-70kmh，而且这车油耗低经济性很高的。”

　　其实，低油耗除了车好更在于有一个好司机。李师傅很热心地与我们分享了他的节油经验：“一般情况下需要保持车速稳定，不要过高，我的车速会保持在80左右，这应该是最省油的速度区间。按照这种操作，我一趟下来能省20—30L油，这省的可都是钱啊。 ”

　　此外，作为一位阅历丰富的“老司机”，不得不赞一下李师傅的零事故率。他说：“之前我有一位驾驶员朋友因为疲劳驾驶撞上了前面的车辆，驾驶室被撞得面目全非，太惨烈了，万幸人没事。货可以慢慢拉，但身体是自己的，行车过程中真心希望每个卡车司机注重安全，不要疲劳驾驶。”

　　山重水复疑无路，柳暗花明又一村。愿每个努力生活的人，都得到生活的善待。我们也祝李师傅的人生更上一层楼！