据中国汽车工业协会最新统计数据，2026年1-8月，国内半挂牵引车累计销售432,519辆，同比增长19.50%。在重卡大盘16.11%的同比增速之下，牵引车市场增速跑赢行业，持续作为重卡板块体量最大的细分车型。

2026年1-8月牵引车企业销量十强座次排定。

一、头部六强：格局稳固，重汽领跑优势持续扩大

本轮牵引车市场最显著特征，就是头部六强排名保持稳定：中国重汽、一汽解放、陕汽控股、北汽福田、东风汽车、徐工汽车，2026年1-8月的排名，与2025年同期位次完全一致。

中国重汽以121,920辆的销量稳居行业第一，同比增长24.72%，市场份额28.19%。依托汕德卡、豪沃产品矩阵在干线高效物流、燃气牵引车赛道的竞争力，重汽持续拉开与第二名的差距。

一汽解放位列第二，累计销售90,190辆，同比增长15.50%，市场份额20.85%。依靠多年积累的用户口碑与庞大保有量基础，解放持续守住北方干线物流市场优势。

陕汽控股排名第三，累计销售61,863辆，同比增长2.48%，市场份额14.30%。在头部六强中增速垫底，但凭借天然气牵引车的传统优势，稳居行业前三阵营。

北汽福田位居第四，累计销售52,666辆，同比增长15.84%，市场份额12.18%，牵引车板块市场份额保持稳步抬升。

东风汽车排名第五，累计销售45,240辆，同比增长1.43%，市场份额10.46%。在头部六强中增速偏弱，与福田的销量差距，从去年同期862辆拉大至7,426辆。

徐工汽车位列第六，累计销售27,518辆，同比暴涨100.89%，是十强里面增速最快的企业。新能源牵引车的快速上量，是徐工实现销量翻倍的核心驱动力。

二、中后段竞争：山东雷驰跻身十强，北汽重卡位次下滑

山东雷驰成功进入1-8月牵引车十强，位列第七。作为聚焦新能源商用车的企业，山东雷驰重卡板块合计销量6,645辆，新能源牵引车产品快速起量，成长势头值得行业关注。

汉马科技排名第八，累计销售6,335辆，同比增长13.00%，位次和去年同期持平。

北汽重卡位列第九，累计销售6,246辆，同比增长6.90%，较去年同期第7名下滑两位。江淮汽车排在第十，累计销售5,114辆，同比增长12.15%，由第9位小幅下滑至第十。

三、市场特征：新能源牵引车成为核心增长引擎

纵观1-8月牵引车市场，呈现三大产业特征：

其一，头部阵营格局高度固化。重汽、解放、陕汽、福田、东风、徐工六强排名与上年同期不变，行业头部护城河深厚。六家企业合计销量399,397辆，行业集中度保持高位。

其二，新能源牵引车拉动行业增长。徐工销量实现同比翻番、山东雷驰成功冲进十强，背后都离不开新能源牵引车放量。在新能源赛道，传统重卡巨头的原有市场格局正在迎来新势力的挑战。

其三，十强尾部席位争夺激烈。第七至第九名企业销量十分接近，竞争胶着；第十名江淮汽车与前面三家存在明显销量断层，7-10名区间，后续位次仍存在变动可能性。

下半年牵引车市场的排位竞争仍将继续。头部企业能否守住市场优势，新入局者能否持续突围，中国卡车信息网将持续跟踪报道。