十年，足以让一个商用车品牌完成从国五到国六、从燃油到新能源、从追赶到领跑的三级跳。也足以让一个“客户日”，从企业内部活动成长为行业风向标。

2026年6月7日，东风柳汽第十届67品牌客户日如期举行。在活动现场，我们不仅看到了东风柳汽“十五五”的宏伟战略蓝图，还近距离体验了一个个触手可及、直击用户痛点的硬核产品。

从T1技术平台的发布，到多款战略车型的首发，东风柳汽乘龙正以“技术派”的务实姿态，将“轻量化、低能耗、智能化”三大核心优势，铸成开启下一个五年的利剑。

一、T1平台：从单点突破到体系化作战

技术平台化，是衡量一个车企体系竞争力的关键。此次发布的T1技术平台，其意义远超单一车型。它是东风集团“4.0氢电一体化模块化平台”的集大成者，标志着乘龙的新能源转型从“产品线布局”迈入了“平台化作战”的新阶段。

T1平台的核心价值在于“全”与“融”。它横跨纯氢、氢电混、纯电三大技术路线，纵向覆盖牵引、载货、自卸、专用四大品系和29个细分市场。这意味着，乘龙能够以前所未有的速度和灵活性，针对不同场景、不同区域的客户需求，快速组合出最优的TCO解决方案。

平台化的意义在于复用与效率：缩短开发周期、提升零部件通用率、降低制造成本。但对用户而言，平台价值最终体现为更可靠的产品验证、更灵活的配置和更快的服务响应。

二、乘龙翼威5超能版：三个关键数字

乘龙翼威5超能版纯电牵引车是本届品牌客户日最受关注的产品之一。

关于这款车型，有三个关键数字值得关注：

关键数字一：8.8吨

422度电版本整车自重8.8吨，较行业主流轻500公斤以上。轻量化来自电驱桥高度集成、68项轻量化技术及底置电池布局。多拉半吨货，在运价低迷的当下是实在的竞争力。

关键数字二：1000V/1200A

基于1000V高压平台，最大支持双枪1200A大电流，20%-80% SOC补能时间≤20分钟。补能效率是纯电重卡能否从场内倒短走向干线的关键。不过，兆瓦级超充的落地依赖于超充桩配套建设，目前基础设施仍处于早期。乘龙翼威5超能版参数领先，但效率释放还需网络协同。

关键数字三：160万公里

整车B10寿命达到160万公里，这是一个奋进的目标。电池循环寿命与电驱耐久性是核心，有待市场检验，但表明东风柳汽在可靠性设计上投入了高标准。

总体来看，乘龙翼威5超能版在轻量化、补能效率、可靠性三个维度均有竞争力。但纯电重卡的“算账逻辑”——初始成本、残值、运营电费——最终要回到用户实际工况中验证。

三、乘龙H7 PRO氢耀版：氢能的务实探索

氢燃料重卡的困境众所周知：氢价高、加氢站少、车辆贵。东风柳汽选择了差异化路径。

乘龙H7 PRO氢耀版首推“大氢堆+小电量”方案，搭载400kW氢堆，百公里综合氢耗7公斤，最大储氢量125公斤，续航超1700公里。

更值得关注的是其后续规划的“小氢堆+大电量”产品，通过T1平台实现500-1000公里续航的“可氢可电”灵活切换，根据不同区域氢价和电价选择最优方案。这种“氢电解耦”的思路，比单一押注某条路线更务实。

氢堆寿命3.3万小时，整车设计寿命160万公里，技术指标与国际梯队看齐。但氢能重卡真正的商业化拐点，取决于氢能供应链降本速度和政策持续性。

四、人文关怀的深度落地

本次大会的另一个亮点，是东风柳汽将产品创新与用户关怀深度融合。

乘龙H5V木兰版的发布，是商用车行业少有的、专门为女性卡友深度定制的车型。它没有停留在“粉色涂装”的表面功夫，而是从360°全景影像、驻车监控、全车隐私帘、隐藏式车载厕所、座椅定向加热等一系列细节配置入手，精准解决了女性长途驾驶中的安全、隐私与生活难题。这不仅是产品差异化，更是对“她力量”的深刻洞察与尊重。

同时，“望子乘龙公益计划” 的“青衿筑业”子计划正式启动，标志着东风柳汽的社会责任从“助学”延伸到“助业”。其联合宁德时代、欣旺达、玉柴集团、法士特等百余家产业链伙伴，提供165个实实在在的就业岗位，这比任何口号都更有力地诠释了“以用户为中心”的品牌理念。

媒眼观察：是里程碑，更是新起点

纵观本届东风柳汽第十届67品牌客户日，T1平台、乘龙翼威5超能版、乘龙H7 PRO氢耀版、木兰版与望子乘龙公益计划，共同构成了东风柳汽面向“十五五”的开局起步。

这份答卷有亮点，也有留白。在行业转型期，技术领先不等于市场领先。东风柳汽需要做的，是把纸面参数转化为用户口袋里的真金白银。

今年的品牌日，是东风柳汽十年的里程碑，更是一个新起点。